Threek：创新
我梦想成真
2002 年，一辆原型车诞生了，它由多个独立部件组成，其中一些部件已破损不堪，后来被命名为 "Threek"。首次试驾是在机场进行的，之后进行了技术修正。
早在 2003 年，我就获得了编号为 10105703 的德国专利。
我成功参加了 2004 年和 2006 年的拉力赛。2005 年，我开始与麦琴根的 RUKO 公司合作设计现代 Threek。
随后又在机场进行了多次试驾，进一步调整和改进。最终，Threek 于 2015 年 12 月 18 日获得了道路交通的正式批准。
根据所获得的专业知识，将创建第三个 Threek。
打火机
更短
更现代
还应 直接且无需任何熟悉时间 为每一位摩托车手 立即移动 是
"(《世界人权宣言》) 转向系统 适用于各种曲线 完美无缺 - 即使弯道外侧的车轮 17厘米 泉水
这意味着 全球独一无二的 Threek. 独一无二的作品：红色小溪 - 自 1.1.2024 a 独家珍藏品, 由于其 独特性 不能获准在欧盟公路上使用。.
Threek：创新
我梦想成真
2002 年，一辆原型车诞生了，它由多个独立部件组成，其中一些部件已破损不堪，后来被命名为 "Threek"。首次试驾是在机场进行的，之后进行了技术修正。
早在 2003 年，我就获得了编号为 10105703 的德国专利。
我成功参加了 2004 年和 2006 年的拉力赛。2005 年，我开始与麦琴根的 RUKO 公司合作设计现代 Threek。
随后又在机场进行了多次试驾，进一步调整和改进。最终，Threek 于 2015 年 12 月 18 日获得了道路交通的正式批准。
根据所获得的专业知识，将创建第三个 Threek。
打火机
更短
更现代
还应 直接且无需任何熟悉时间 为每一位摩托车手 立即移动 是
"(《世界人权宣言》) 转向系统 适用于各种曲线 完美无缺 - 即使弯道外侧的车轮 17厘米 泉水
这意味着 全球独一无二的 Threek.
Threek 概况
- 车辆类型
- 座椅并排的摩托三轮车
- 发动机
- 哈雷戴维森发动机
- 转向
- 即使弯道外侧车轮压缩17厘米，在每个弯道中仍能完美运作
- 第三款 Threek 的目标
- 更轻、更短、更现代——并且让任何摩托车骑手无需任何适应期即可立即驾驶
- 专利
- 德国专利号 10105703，2003年授予
- 研发历程
- 2002年原型车 · 2004年和2006年参加拉力赛 · 自2005年起与位于 Metzingen 的 RUKO 公司共同设计现代版 Threek
- 上路许可
- 2015年12月18日，Threek 获得正式道路通行许可。红色 Threek 自2024年1月1日起成为珍稀收藏品，因其独一无二，无法在欧盟获得道路通行许可。
- 数量
- 孤品：红色 Threek 全球仅此一台
- 销售方式
- 这件孤品将被拍卖
关于 Threek 的常见问题
Threek 是什么？
Threek 是一辆座椅并排、搭载哈雷戴维森发动机的摩托三轮车。2002年诞生了一辆原型车，后来被命名为 Threek。
Threek 有多台吗？
没有。红色 Threek 是孤品，全球仅此一台。
Threek 会出售吗？
会，这件孤品将被拍卖。可通过联系页面咨询。 前往联系页面
Threek 获准上路吗？
2015年12月18日，Threek 获得正式道路通行许可。红色 Threek 自2024年1月1日起成为珍稀收藏品，因其独一无二，无法在欧盟获得道路通行许可。
转向系统有什么特别之处？
即使弯道外侧车轮压缩17厘米，转向系统在每个弯道中仍能完美运作。据发明者称，这使 Threek 在全球独一无二。
Threek 背后是谁？
发明者在“关于我”页面中介绍了研发过程。根据网站的法律声明，本网站的负责人是 Pirna 的 Uwe Havemann。